Kuna vipengele vingi vya injini ya gari na kuna mikanda mingi tofauti ambayo hufanya kazi mbalimbali. Miongoni mwa haya ni ukanda wa muda na ukanda wa nyoka ambao mara kwa mara huchanganyikiwa.

Katika chapisho hili tutajifunza zaidi kuhusu mikanda hii miwili na kuchunguza tofauti kati ya sehemu hizo mbili muhimu sana.

Ukanda wa Muda ni Nini?

Katika injini za pistoni ama ukanda wa saa, cheni au gia hutumiwa kusaidia kusawazisha mzunguko wa crankshaft na camshaft. Ni ulandanishi huu unaohakikisha vali za injini husika kufunguka na kufungwa kwa wakati unaofaa kwa kushirikiana na pistoni.

Kwa upande wa mikanda ya kuweka muda huu huwa ni mkanda wa mpira wenye meno ambao huunganishwa na crankshaft na camshaft. . Mzunguko wake kisha kulandanisha mzunguko wa shaft hizi zote mbili Utendaji huu pia wakati mwingine hufanywa kwa minyororo ya muda na katika gia halisi za magari ya zamani.

Mkanda wa kuweka muda huwa ni wa kuwa chaguo la gharama nafuu zaidi la kufanya kazi hii na pia huwa na hasara ya chini ya msuguano kuliko gia za chuma za mikanda ya minyororo. Huu pia ni mfumo tulivu kwani haujumuishi chuma kwenye mguso wa chuma.

Kwa vile ni mkanda wa mpira pia hakuna hitaji la ulainishaji. Mikanda hii huchakaa baada ya muda kwa hivyo inashauriwa kubadilishwa kwa vipindi maalum ili kuepusha kushindwa na kugonga uharibifu wasehemu nyingine kama matokeo.

Historia ya Ukanda wa Muda

Mikanda ya kwanza yenye meno ilivumbuliwa katika miaka ya 1940 kwa ajili ya matumizi ya viwanda vya nguo. Ilikuwa karibu muongo mmoja baadaye mwaka wa 1954 ambapo ukanda wa muda wa toothed uliingia kwenye mazingira ya magari. Gari la mbio la Devin-Panhard la 1954 lilitumia mkanda uliotengenezwa na Kampuni ya Gilmer.

Gari hili lingeshinda Mashindano ya Kitaifa ya Klabu ya Michezo ya Marekani ya 1956. Miaka michache baadaye mnamo 1962 Glas 1004 ikawa gari la kwanza kutengenezwa kwa wingi kutumia ukanda wa saa. Injini ya Pontiac OHC Six ya mwaka wa 1966 ingekuwa gari la kwanza la Marekani kuzalishwa kwa wingi kutumia mkanda wa kuweka muda.

Ukanda wa Nyoka ni Nini?

Pia unajulikana kama ukanda wa kuendesha gari, serpentine ukanda ni ukanda mmoja unaoendelea unaoendesha idadi ya vipengele tofauti katika injini. Alternator, pampu ya maji, compressor ya kiyoyozi, usukani wa umeme na sehemu nyingine mbalimbali za injini zote huendeshwa kwa kutumia mkanda mmoja huu.

Mkanda huu mrefu umefungwa kwenye kapi nyingi ambazo mkanda unapozungushwa utageuka pia. . Mwendo huu wa mzunguko ndio unaowezesha sehemu mahususi za injini zilizounganishwa kwenye puli hizi. Sawa na jina lake, mikanda ya serpentine huzunguka injini.

Mikanda ya serpentine ni tambarare lakini ina mashimo yanayopita urefu wake ambayo huwasaidia kushika kapi ambazo zimekaza. amefungwa. Ni mfumo ambao nimpya kiasi katika maneno ya magari lakini ilichukua nafasi ya njia ngumu zaidi ya kufanya mambo.

Historia ya Mikanda ya Nyoka

Hadi 1974 mifumo ya mtu binafsi katika injini ya gari ilikuwa ikiendeshwa kwa kutumia mikanda binafsi ya v. Hii ilimaanisha kuwa kiyoyozi, alternator, pampu ya maji na pampu ya hewa zote zilikuwa na ukanda wao wenyewe. Mhandisi Jim Vance aligundua kuwa lazima kuwe na njia bora zaidi na mnamo 74 aliomba hati miliki ya uvumbuzi wake wa mikanda ya nyoka. vitengo vya injini chini ya mkanda mmoja tu.

Vance kwanza alitoa uvumbuzi wake kwa General Motors na walikataa ambalo huenda lilikuwa kosa kubwa kwao. Mnamo 1978, Kampuni ya Ford Motor ilikuwa na shida na Ford Mustang ya mwaka huo. Vance aliwaonyesha jinsi mkanda wa serpentine unaweza kuwasaidia na kuwaokoa pesa.

Ford wangeendelea kujenga Mustangs 10,000 kwa mkanda huu na kufikia 1980 magari yao yote yangekuwa yanatumia mfumo huu. Hatimaye mwaka wa 1982 General Motors hatimaye waliingia kwenye hatua ya kupitisha mikanda ya serpentine kwenye injini zao wenyewe.

Mikanda Ipo Wapi?

Ingawa mikanda yote miwili imeunganishwa kwenye crankshaft iko wapi? tofauti sana linapokuja suala la eneo lao. Mkanda wa saa kwa mfano umefichwa chini ya kifuniko cha muda na hivyo kufanya iwe vigumu kuufikia inapohitaji kubadilishwa.

Mtazamo wa haraka chini ya kofiana utaona kwa haraka ukanda wa nyoka ukizunguka nje ya injini karibu na kapi mbalimbali. Hii hurahisisha zaidi kuonekana na hatimaye kubadilika ikihitajika.

Zimeundwa Na Nini?

Mikanda ya saa na mikanda ya nyoka ni raba. vipengele lakini zinatofautiana sana. Ukanda wa kuweka muda ni muundo mgumu wa mpira wenye meno kama gia. Raba inayotumika kwa mkanda wa nyoka ni rahisi kunyumbulika zaidi na kunyoosha.

Inapohitaji kuwa chini ya shinikizo la mvutano, mkanda wa nyoka lazima unyooke na hivyo kuwa rahisi kuvaa kuliko ule mkanda wa kuweka saa.

Asili ya mikanda hii ni kwamba baada ya muda itavaa na kuanza kuchakaa. Hatimaye kwa matumizi wote wawili wako katika hatari ya kupigwa na hii ikitokea kunaweza kuwa na madhara makubwa. Kwa hitilafu ya mkanda wa muda injini itasimama mara moja ingawa mkanda wa serpentine hausimamishi injini mara moja.

Kama mkanda wowote utavunjika kunaweza kuwa na madhara kwa mwingine. sehemu za injini hasa kutokana na hatari ya kuzidisha joto.

Mikanda Hii Inapaswa Kubadilishwa Mara Gani?

Mkanda wa kuweka muda ukitunzwa unaweza kudumu miaka 5 – 7 au kati ya maili 60k -100k hapo awali. kuvunja. Makadirio haya sio magumu na ya haraka kwa hivyo unapaswa kuwa macho na dalili za kuzorota kwa hii.kipengele.

Mikanda ya serpentine huwa na rangi ngumu zaidi na inaweza kudumu miaka 7 - 9 au hadi maili 90k. Hii inaweza kutofautiana kulingana na gari kwa hivyo wasiliana na mwongozo wa wamiliki wako kwa makadirio sahihi zaidi. Tena tafuta dalili zozote kwamba mkanda huu unaweza kuwa unajiandaa kukatika.

Iwapo unaweza kubadilisha mikanda hii kabla ya kushindwa vibaya unaweza kujiokoa pesa nyingi katika gharama za ukarabati.

Hitimisho

Kuna kufanana kati ya mikanda hii miwili lakini kimsingi hufanya kazi tofauti. Ukanda wa saa hudhibiti muda kati ya pistoni na vali ili kufanya operesheni ya injini iendeshe vizuri. Mkanda wa serpentine hata hivyo huendesha utendaji wa injini nyingi kwa kutumia kapi za mvutano wa juu.

Zote mbili ni muhimu kwa uendeshaji wa injini yako na zikivunjika unaweza kuwa unaangalia uwezekano wa uharibifu mkubwa. Kwa njia nyingi hakuna kukosea mikanda hii kwa kila mmoja kwa kuwa ina sifa zake za kipekee.

Unganisha au Rejelea Ukurasa Huu

Tunatumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha. , na kufomati data inayoonyeshwa kwenye tovuti ili iwe muhimu kwako iwezekanavyo.

Iwapo umepata data au maelezo kwenye ukurasa huu yanafaa katika utafiti wako, tafadhali tumia zana iliyo hapa chini ili kunukuu au rejea kama chanzo. Tunashukuru msaada wako!