Það eru svo margir íhlutir í bílvél og það eru mörg mismunandi belti sem vinna ýmis störf. Þar á meðal eru tímareim og serpentínbelti sem stundum ruglast hvort á öðru.

Í þessari færslu munum við læra meira um bæði þessi belti og kanna muninn á þessum tveimur mjög mikilvægu hlutum.

Hvað er tímareim?

Í stimpilvélum er annað hvort tímareim, keðja eða gírar notaðir til að hjálpa til við að samstilla snúning sveifaráss og knastáss. Það er þessi samstilling sem tryggir að viðkomandi vélarlokar opnast og lokast á réttum tímum í tengslum við stimpla.

Þegar um tímareim er að ræða er þetta venjulega tennt gúmmíbelti sem tengist bæði sveifarás og knastás. . Snúningur þess samstillir síðan snúning beggja þessara öxla. Þessi aðgerð er líka stundum framkvæmd með tímakeðjum og í raunverulegum gírum eldri farartækja.

Tímareiminn hefur tilhneigingu til að vera ódýrasti kosturinn til að framkvæma þetta verkefni og hefur einnig tilhneigingu til að þjást af minna núningstapi en málmgír á keðjubeltum. Þetta er líka hljóðlátara kerfi þar sem það inniheldur ekki málm á málm snertingu.

Þar sem það er gúmmíbelti er heldur engin krafa um smurningu. Þessi belti slitna með tímanum svo það er ráðlagt að skipta um þau með ákveðnu millibili til að forðast bilun og hugsanlega högg á skemmdum áöðrum hlutum í kjölfarið.

Saga tímareimsins

Fyrstu tannreitin voru fundin upp á fjórða áratugnum til notkunar í textíliðnaðinum. Það var um áratug seinna árið 1954 sem tönn tímareim rataði fyrst inn í bílaumhverfi. Devin-Panhard kappakstursbíllinn 1954 notaði belti sem var framleitt af Gilmer Company.

Þessi bíll myndi halda áfram að vinna 1956 Sports Car Club of America National Championship. Nokkrum árum síðar árið 1962 varð Glas 1004 fyrsta fjöldaframleidda farartækið til að nota tímareim. Pontiac OHC Six vélin frá 1966 yrði þá fyrsti fjöldaframleiddi bandaríski bíllinn til að nota tímareim.

Hvað er Serpentine Belt?

Einnig þekkt sem drifreit, Serpentine belti er eitt samfellt belti sem keyrir fjölda mismunandi íhluta í vélinni. Rafallalinn, vatnsdælan, loftræstiþjöppan, vökvastýrið og ýmsir aðrir vélarhlutar eru allir keyrðir með þessu sama eina beltinu.

Þessi langa reim er vafin utan um margar trissur sem þegar beltið snýst snýst líka . Þessi snúningshreyfing er það sem knýr tiltekna vélarhluti sem eru festir við þessar trissur. Samkvæmt nafni þess, snákur serpentine belti um vélina.

Serpentine belti eru flöt en þau eru með rifum sem liggja á lengd þeirra sem hjálpa þeim að grípa um trissurnar að þær séu þéttar vafið um. Það er kerfi sem ertiltölulega ný í bílamálum en það kom í stað flóknari háttar til að gera hlutina.

Saga Serpentine Belts

Fram til 1974 voru einstök kerfi í bílvélinni keyrð með einstökum v-reitum. Þetta þýddi að loftkæling, alternator, vatnsdæla og loftdæla voru öll með sitt eigið belti. Verkfræðingurinn Jim Vance áttaði sig á því að það yrði að vera betri leið og árið 74 sótti hann um einkaleyfi fyrir uppfinningu sína með serpentine belti.

Þetta myndi fjarlægja þörfina fyrir flókið kerfi af v-reima og koma mörgum kerfum fyrir. vélaeiningar undir einu belti.

Vance bauð fyrst General Motors uppfinningu sína og þeir höfnuðu sem voru líklega stór mistök hjá þeim. Árið 1978 átti Ford Motor Company í vandræðum með Ford Mustang þess árs. Vance sýndi þeim hvernig serpentine belti gæti hjálpað þeim og sparað þeim peninga.

Ford myndi halda áfram að smíða 10.000 Mustang með þessu belti og árið 1980 myndu allir bílar þeirra nota þetta kerfi. Að lokum árið 1982 fór General Motors loksins í aðgerðina og tók upp serpentine beltin í eigin vélar.

Hvar eru beltin staðsett?

Þó bæði þessi belti séu tengd við sveifarásinn eru þau mjög mismunandi þegar kemur að staðsetningu þeirra. Tímareiminn er til dæmis falinn undir tímahlífinni sem gerir það erfiðara að komast að þegar það þarf að skipta um það.

Skittur undir húddinuog þú munt fljótt sjá serpentine beltið vinda sér utan um vélina í kringum ýmsar trissur. Þetta gerir það miklu auðveldara að sjá það og að lokum að breyta ef þörf krefur.

Úr hverju eru þau gerð?

Bæði tímatöku- og serpentínbeltin eru úr gúmmíi íhlutir en þeir eru áberandi mismunandi. Tímareimin er stíf gúmmíhönnun með tennur svipað og gír. Gúmmíið sem notað er í serpentínubeltið er sveigjanlegra og teygjanlegra.

Þar sem það þarf að vera undir spennuþrýstingi þarf serpentinebeltið að vera teygjanlegt og slitnar síður en stíf tímareim.

Hvað gerist þegar þessi belti brotna?

Eðli þessara belta er að með tímanum munu þau slitna og byrja að slitna. Að lokum með notkun eru þau bæði í hættu á að klikka og ef þetta gerist getur það haft alvarlegar afleiðingar. Með bilun á tímareim mun vélin stöðvast nánast strax þó að serpentine beltið stöðvi vélina ekki strax.

Ef annaðhvort beltið slitnar getur verið hugsanlegt tjón á öðrum vélarhlutar, sérstaklega vegna hættu á ofhitnun.

Hversu oft ætti að skipta um þessi reim?

Tímareim ef þess er gætt gæti endað í 5 – 7 ár eða á milli 60k -100k mílur áður brotna. Þessar áætlanir eru ekki harðar og hratt svo þú ættir að vera vakandi fyrir vísbendingum um versnun í þessuhluti.

Serpentine belti hafa tilhneigingu til að vera aðeins slitsterkari og gætu endað í 7 – 9 ár eða allt að 90 þúsund mílur. Þetta getur verið breytilegt eftir ökutækinu svo ráðfærðu þig við eigendahandbókina þína til að fá nákvæmara mat. Leitaðu aftur að vísbendingum um að þetta belti gæti verið að verða tilbúið til að brotna.

Ef þú getur látið skipta um þessi belti áður en þau bila skelfilega gætirðu sparað þér stórfé í viðgerðarkostnaði.

Niðurstaða

Það er líkt með þessum tveimur beltum en þau vinna í grundvallaratriðum ólík störf. Tímareiminn stjórnar tímasetningunni á milli stimpla og ventla til að láta vélina ganga vel. Serpentine beltið knýr hins vegar margar vélaraðgerðir með notkun háspennuhjóla.

Þær eru báðar mikilvægar fyrir gang vélarinnar og ef þær brotna gætirðu verið að horfa á alvarlegar skemmdir. Að mörgu leyti er ekki að misskilja þessi belti fyrir hvert annað þar sem þau hafa sína einstöku eiginleika.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina , og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða tilvísun sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!