Terdapat begitu banyak komponen pada enjin kereta dan terdapat berbilang tali pinggang berbeza yang melakukan pelbagai kerja. Antaranya ialah tali pinggang masa dan tali pinggang serpentin yang kadangkala menjadi keliru antara satu sama lain.

Dalam siaran ini kita akan mengetahui lebih lanjut tentang kedua-dua tali pinggang ini dan meneroka perbezaan antara dua bahagian yang sangat penting.

Apakah Itu Timing Belt?

Dalam enjin omboh sama ada tali pinggang masa, rantai atau gear digunakan untuk membantu menyegerakkan putaran aci engkol dan aci sesondol. Penyegerakan inilah yang memastikan injap enjin yang berkaitan dibuka dan ditutup pada masa yang betul bersama-sama dengan omboh.

Dalam kes tali pinggang masa, ini biasanya tali pinggang getah bergigi yang bercantum dengan kedua-dua aci engkol dan aci sesondol. . Putarannya kemudian menyegerakkan putaran kedua-dua aci ini Fungsi ini juga kadangkala dilakukan oleh rantai pemasaan dan dalam gear sebenar kenderaan lama.

Tali pinggang pemasaan cenderung untuk pilihan yang paling murah untuk melaksanakan tugas ini dan juga cenderung mengalami kehilangan geseran yang kurang daripada gear logam tali pinggang rantai. Ini juga merupakan sistem yang lebih senyap kerana ia tidak termasuk logam pada sentuhan logam.

Oleh kerana ia adalah tali pinggang getah, tiada keperluan untuk pelinciran. Tali pinggang ini akan haus dari semasa ke semasa, jadi dinasihatkan supaya ia diganti pada selang masa tertentu untuk mengelakkan kegagalan dan kemungkinan kerosakan padabahagian lain akibatnya.

Sejarah Tali Pinggang Pemasa

Tali pinggang bergigi pertama telah dicipta pada tahun 1940-an untuk digunakan dalam industri tekstil. Kira-kira sedekad kemudian pada tahun 1954 bahawa tali pinggang masa bergigi mula-mula memasuki persekitaran automotif. Kereta lumba Devin-Panhard 1954 menggunakan tali pinggang yang dibuat oleh Syarikat Gilmer.

Kereta ini akan memenangi Kejohanan Kebangsaan Kelab Kereta Sukan Amerika pada tahun 1956. Beberapa tahun kemudian pada tahun 1962 Glas 1004 menjadi kenderaan pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran menggunakan tali pinggang masa. Enjin Pontiac OHC Six 1966 kemudiannya akan menjadi kereta pertama Amerika yang dikeluarkan secara besar-besaran yang menggunakan tali pinggang masa.

Apakah Itu Tali Pinggang Serpentine?

Juga dikenali sebagai tali pinggang pemacu, serpentine tali pinggang ialah tali pinggang berterusan tunggal yang menjalankan beberapa komponen berbeza dalam enjin. Alternator, pam air, pemampat penghawa dingin, stereng kuasa dan pelbagai bahagian enjin lain semuanya dijalankan menggunakan tali pinggang tunggal yang sama ini.

Tali pinggang panjang ini dililitkan pada beberapa takal yang apabila tali pinggang berputar akan berputar juga . Pergerakan putaran inilah yang menggerakkan bahagian enjin tertentu yang dipasang pada takal ini. Sesuai dengan namanya, tali pinggang ular berkeliaran di sekeliling enjin.

Tali pinggang serpentin adalah rata tetapi mempunyai alur sepanjang tali pinggang yang membantu mereka mencengkam takal dengan ketat. balut keseluruhan. Ia adalah satu sistem yangagak baru dari segi automotif tetapi ia menggantikan cara yang lebih rumit untuk melakukan sesuatu.

Sejarah Tali Pinggang Serpentine

Sehingga tahun 1974 sistem individu dalam enjin kereta sedang dijalankan menggunakan tali pinggang v individu. Ini bermakna penghawa dingin, alternator, pam air dan pam udara semuanya mempunyai tali pinggang sendiri. Jurutera Jim Vance menyedari perlu ada cara yang lebih baik dan pada tahun 74 dia memohon paten untuk ciptaan tali pinggang serpentinnya.

Ini akan menghapuskan keperluan untuk sistem tali pinggang-v yang rumit dan meletakkan pelbagai jenis tali pinggang. unit enjin di bawah hanya satu tali pinggang.

Vance mula-mula menawarkan ciptaannya kepada General Motors dan mereka menolak yang mungkin merupakan kesilapan besar bagi mereka. Pada tahun 1978 Ford Motor Company menghadapi masalah dengan Ford Mustang tahun itu. Vance menunjukkan kepada mereka cara tali pinggang serpentin boleh membantu mereka dan menjimatkan wang mereka.

Ford akan terus membina 10,000 Mustang dengan tali pinggang ini dan menjelang 1980 semua kereta mereka akan menggunakan sistem ini. Akhirnya pada tahun 1982 General Motors akhirnya mengambil tindakan menggunakan tali pinggang serpentin ke dalam enjin mereka sendiri.

Di Mana Lokasi Tali Pinggang?

Walaupun kedua-dua tali pinggang ini disambungkan ke aci engkol, ia berada. sangat berbeza apabila ia datang ke lokasi mereka. Tali pemasa misalnya disembunyikan di bawah penutup pemasaan menjadikannya lebih sukar untuk dicapai apabila perlu diganti.

Pandang pantas di bawah tudungdan anda akan dengan cepat melihat tali pinggang serpentin berpusing di sekeliling bahagian luar enjin mengelilingi pelbagai takal. Ini menjadikannya lebih mudah dilihat dan akhirnya diubah jika perlu.

Diperbuat Daripada Apa?

Kedua-dua pemasaan dan tali pinggang serpentin adalah getah komponen tetapi mereka berbeza dengan ketara. Tali pinggang masa adalah reka bentuk getah kaku dengan gigi seperti gear. Getah yang digunakan untuk tali pinggang serpentin adalah lebih fleksibel dan tegang.

Oleh kerana ia perlu berada di bawah tekanan yang tegang, tali pinggang serpentin mestilah regangan dan seterusnya kurang terdedah untuk dipakai berbanding tali pinggang masa yang tegar.

Apakah Yang Berlaku Apabila Tali Pinggang Ini Putus?

Sifat tali pinggang ini ialah lama-kelamaan tali pinggang akan haus dan mula koyak. Akhirnya dengan penggunaan kedua-duanya berisiko tersentak dan jika ini berlaku mungkin ada akibat yang teruk. Dengan kegagalan tali pinggang masa, enjin akan berhenti hampir serta-merta walaupun tali pinggang serpentin tidak menghentikan enjin serta-merta.

Jika mana-mana tali pinggang putus, mungkin terdapat potensi kerosakan pada yang lain. bahagian enjin terutamanya disebabkan oleh risiko terlalu panas.

Berapa Kerapkah Tali Pinggang Ini Perlu Ditukar?

Tali pinggang pemasa jika dijaga mungkin bertahan 5 – 7 tahun atau antara 60k -100k batu sebelum ini berbuka. Anggaran ini tidak sukar dan pantas jadi anda harus berwaspada dengan tanda-tanda kemerosotan dalam hal inikomponen.

Tali pinggang serpentin cenderung lebih tahan lasak dan mungkin bertahan 7 – 9 tahun atau sehingga 90k batu. Ini mungkin berbeza-beza bergantung pada kenderaan jadi rujuk manual pemilik anda untuk anggaran yang lebih tepat. Sekali lagi cari sebarang tanda bahawa tali pinggang ini mungkin bersedia untuk dipecahkan.

Jika anda boleh menukar tali pinggang ini sebelum ia gagal secara besar-besaran, anda mungkin menjimatkan wang yang besar dalam kos pembaikan.

Kesimpulan

Terdapat persamaan antara kedua-dua tali pinggang ini tetapi pada asasnya ia melakukan kerja yang berbeza. Tali pinggang masa mengawal pemasaan antara omboh dan injap untuk menjadikan operasi enjin berjalan lancar. Tali pinggang serpentin bagaimanapun memacu berbilang fungsi enjin dengan penggunaan takal tegangan tinggi.

Kedua-duanya penting untuk menjalankan enjin anda dan jika ia pecah, anda mungkin melihat kemungkinan kerosakan yang serius. Dalam banyak cara, tali pinggang ini tidak boleh disalah anggap antara satu sama lain kerana ia mempunyai sifat uniknya sendiri.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan , dan memformatkan data yang ditunjukkan di tapak supaya berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau rujukan sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!