Marnaba ma jecli inaan maqalno mishiinka baabuurkeena oo si maqal ah u halgamaya. Waxay noqon kartaa xaalad khuseeya. Baabuurtu maaha dadaal raqiis ah oo u dhexeeya gaaska iyo kharashyada kale ee socodka. Welwelka laga qabo in baabuurkeenu uu qarka u saaran yahay inuu jabo waxay noqon kartaa cabsi.

>Qoraalkan waxaan ku eegi doonaa shaqo-la'aanta sare marka la bilaabayo iyo waxa ay tani macnaheedu noqon karto. Ma caadi ma noqon kartaa mise waxay muujinaysaa inay wax jabayaan?

Waa maxay Idling Asal ahaan matoorku wali wuu shaqaynayaa xitaa haddii aanu dhaqaaqin taayirrada oo aanu abuurin dardar hore. Guud ahaan marka loo eego baabuurta, baabuurta xamuulka ah iyo mootooyinka xawaarihiisa shaqo la'aantu waxay ku dhowdahay 600 - 1000 kacaan daqiiqadii ama (RPM)

>

shafka ayaa rogrogaa muddadaas. Inta aan shaqaynayn kacaannadan ee shaftadu waxay guud ahaan ku filan yihiin inay ku shaqeeyaan waxyaalaha ay ka midka yihiin bamka biyaha, beddelka, qaboojiyaha iyo haddii ay quseyso korantada sidoo kale. Aragti ahaan markaa annagoo caajis ah waa inaan aragno wax ka badan 1000 RPM marka ugu horeysa ee aan kicino baabuurka subaxdii.

Waa maxay Idling Sare? 1500 marka ugu horeysaMatoorka bilaabay ama aan hore u socon waxa loo qaadan karaa shaqo-la'aan sare. Gaadiidku way kala duwanaan karaan laakiin guud ahaan baabuur kastaa waxa uu leeyahay heerka shaqo la'aanta ugu fiican si aad tan u baarto gaadhigaaga gaarka ah si aad u hubiso. >Maxaa Keeni Kara Idling Sare Aan Dhib Lahayn?

>Haddii aad ku jirto Baabuurka iyo RPM-yadu waxay u dhexeeyaan 1000 - 1200 isla markiiba ha argagixin. Marka hore, is waydii "Miyaan xidhanahay jaakad adag iyo galoofyada?" Haddii aad tahay markaa waxay u badan tahay inay qabow tahay bannaanka oo aad wax yar ku dhibtoonayso inaad maanta laftaadu bilowdo. Cimilada qabow waxay kordhin kartaa RPM-gaaga shaqo-la'aanta ah ee caadiga ah sababtoo ah nidaamku wuxuu u baahan yahay koror koror ah si uu naftiisa u kululeeyo. Sii baabuurkaaga fursad uu ku diiriyo wax yar. Waxaa laga yaabaa in aad kuleyliyaha wado si aad sidoo kale u diiriso; Dhammaan tani waxay awood ka qaadanaysaa baabuurka.

>

Daqiiqado yar ka dib waxa ay u badan tahay in shaqo la'aanta sare ay hoos u dhacdo ilaa 600 – 1000 rpm marka aad ku jirto xaalad shaqo.

Sababaha ugu muhiimsan ee cimilo qabow ee kororka shaqo la'aanta waxaa ka mid ah

>>>> Wax ka qabashada qiiqa hawada inta uu beddeluhu kululeeyo. Qalabkani wuxuu u baahan yahay kuleyl si uu ugu shaqeeyo heerarka ugu wanaagsan sidaas darteed matoorku wuxuu u baahan yahay inuu si adag u shaqeeyo maalmaha qaboobaha si uu tan u keeno

Batroolku si tartiib tartiib ah ayuu umibaxayaa qabowga sidaas darteed shidaal badan ayaa loo baahan yahay dhululubada mishiinka inta lagu jiro xilliga qaboobaha bilowga.

>

Dhibaatooyinka Qabowgu?Guud ahaan ma aha dhacdo caadi ah waxaana laga yaabaa inay tilmaamto arrin.

Bamamka hawada sare ama khadka

Sida lagu xusay marka gubashada qabowgu ay aad u adag tahay sidaas awgeed habka cirbadaha labaad ayaa hawada ku shubaya qaybta qiiqa. Tani waxay ka caawisaa shidaalka soo hadhay inuu sii shido marka uu u sii socdo beddelaha catalytic.

Sidoo kale eeg: Sida loo rakibo kontaroolaha bireega jiidista: Hagaha Stepbystep >

Diiqitaanka matoorka hawada ama xariiqiisu wuxuu u horseedi karaa arrimo caajis ah maadaama hawada loo baahan yahay si loo caawiyo gubashada ay ka yar tahay intii loo baahnaa. Sidaa darteed matoorku wuu hagaajiyaa si uu u riixo hawo badan isaga oo kordhinaya rpms-ka ceejin baa xidhan. Qalab si liidata loo hagaajiyay ayaa laga yaabaa inay keento shaqo-la'aantu inay aad u sarreyso ama xitaa mararka qaarkood dhinaca hoose. ha noqon arrimo caajis ah oo la xidhiidha baabuur qabow. Maxaa sababi kara shaqo la'aanta sare ee xaaladdan?

Sidoo kale eeg: Tusaha Jiididda Dinghy: Wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato

Arrimaha Unugga Xakamaynta Elektarooniga

Baabuurta casriga ah intooda badan waxay ku qalabaysan yihiin unugyo kontorool elegtaroonig ah ama (ECUs). Kuwani waa maskaxda baabuurteena waxayna xakameeyaan dhammaan gambaleelka iyo foorida aan ku raaxaysaneyno baabuurta casriga ah. Mar waxaa la igula taliyey in baabuurka uu wax badan ka khaldamo.

ECU tusaale ahaan waxay koontaroolaysaa isku darka shidaalka hawada iyo wakhtiga shidistaadaengine marka aad bilowdo. Haddii ay jirto arrin la xiriirta nidaamkan kantaroolka ah waxaa suurtogal ah in shaqo la'aanta laga yaabo inay ka baxdo abuurista shaqo-la'aan sare ama mid hoose marka loo eego kuwa caadiga ah.

Arimaha Xakamaynta Hawada aan shaqayn

>Waxaa hawlgeliyay ECU, Xakamaynta Hawada Idle ama IAC waxay caawisaa xakamaynta hawada loo isticmaalo habka gubashada. Tani waxa ay ku shaqaysaa throttlefly valve hadii aanu si sax ah u shaqayn waxa ay u horseedi kartaa socodka hawada oo liita iyo shaqo la'aan badan marka la bilaabo saxi arinta Diidashada xadhkahan waxay keeni kartaa jahawareer ka yimaada dareemayaasha kala duwan. Natiijo ahaan waxaa laga yaabaa inay si khaldan u codsato shidaal badan taasoo keenaysa in baabuurka uu ku shaqeeyo xawaare sare oo aan loo baahnayn.

Mass Flow Sensor Issue

Dareenkan ayaa cabbiraya heerka socodka hawada ee mishiinka soo diraya macluumaadkan ku ECU. Haddii dareemahani uu xumaado waxay keeni kartaa ECU inay si khaldan u xisaabiso inta shidaalka looga baahan yahay bamka. Natiijo ahaan shidaal aad u badan ayaa laga yaabaa in lagu daro nidaamka taasoo ka dhigaysa in matoorku uu si adag u shaqeeyo marka uu bilaabo.

Dareemayaasha kale ee laga yaabo inay cilladi ku dhacdo

> Wax badan kuma qaadato in lagu jahawareeriyo ECU markaa dareemayaasha sida O2, ceejinta iyo dareemaha qaadashada hawada ayaa noqon karasababta shaqo la'aanta sare. Haddii mid ka mid ah kuwan aan si sax ah loo duubin ama uu dhaawacmo waxay noqon kartaa sababta shaqo la'aanta sareeysa.

ECU waxay si weyn ugu tiirsan tahay dareemayaashan si ay u xisaabiso hawada saxda ah ee shidaalka si ay si hufan u socodsiiso mishiinka. Hadii saamigani uu maqan yahay waxay keenaysaa shaqo la'aan sare ama hoosaysa inay dhacdo

> Gabagabo

Waxa jira dhawr waxyaalood oo sababi kara shaqo-la'aanta sare gaar ahaan baabuurta cusub ee ku tiirsan sare. hababka dareemayaasha farsamada. Inkasta oo shaqo la'aanta sare ay sidoo kale noqon karto calaamad cimilo qabow iyo baabuur u baahan in uu kululeeyo.

Subaxda qabow ee RPM-yada bilawga ilaa 1200 maaha wax aan caadi ahayn ilaa iyo inta ay dib ugu noqonayaan 600 - 1000 mar matoorku kululaado. Haddi cimiladu diiran tahay ama haddii rpms-ku aysan hoos u dhicin inta aad hawl-gasho, markaas waxa dhici karta arrin kale oo laga yaabo inaad rabto inaad baadho waqti ururinta, nadiifinta, isku darka, iyo habaynta xogta lagu muujiyay goobta si ay kuugu anfacdo intii suurtogal ah

Haddii aad xogta ama macluumaadka boggan u aragtay inay faa'iido u leedahay cilmi-baadhistaada, fadlan isticmaal qalabka hoose si aad si sax ah u soo xiganayso ama u tixraacdo ilaha. Waanu ku mahadnaqaynaa taageeradaada!