Mundarija
Dvigatel turi ko'pincha e'tiborga olinadi va u foydalanadigan yoqilg'iga, silindr uslubiga, ot kuchiga, momentga va boshqa ko'plab narsalarga asoslanishi mumkin. Ushbu maqolada biz SOHC va DOHC o'rtasidagi tanlovni ko'rib chiqamiz.
Avtomobil sanoatiga alohida qiziqish bildiradiganlar bu bosh harflar nimani anglatishini allaqachon bilishlari mumkin, ammo bilmaydiganlar uchun buni bugun tushuntiramiz. Shuningdek, biz bu ikkisi bir-biridan qanday farq qilishini va keyingi avtomobil xaridingiz uchun qaysi variant eng yaxshi variant bo‘lishi mumkinligini ko‘rib chiqamiz.
Etuvchi mil nima?
Biz SOHC & DOHC, bu eksantrik milini anglatadi. Asosan eksantrik mili dvigatelingizning turli klapanlarni ochish va yopish uchun javobgar bo'lgan qismidir. Bu nafaqat kirish klapanlari, balki egzoz hamdir va u buni sinxron va aniq bajarishi kerak.
Etuvchi valda kichik bo'shliqlar ochilishini faollashtiradi. maxsus klapanlar. Bu dvigatelning iloji boricha samarali ishlashi uchun zarur bo'lgan havoni olishini ta'minlaydi.
Odatda quyma temir qotishmasidan yoki qotib qolgan po'latdan yasalgan bo'lib, u vaqt o'tkazgich yoki zanjir bilan aylantiriladi. U bu kamarga tishli tishli va shuningdek, avtomobilning eksantrik miliga ulanadi. Bu ularga yanada yaxshi ishlash uchun birgalikda ishlash imkonini beradi.
DOHC va SOHC dvigateli o'rtasidagi farq nima?
Bu ikki dvigatel o'rtasidagi farq oddiy miqdorlardan biridir.eksantrik millere. Yagona ustki eksantrik mili (SOHC) bitta, ikkita yuqori eksantrik mili (DOHC) esa ikkitadir. Ushbu eksantrik miller silindr kallagida joylashgan va zamonaviy transport vositalarining aksariyati ushbu ikki toifadan biriga kiradi.
Shubhasiz, ikkala variantning afzalliklari va kamchiliklari mavjud, shuning uchun keyingi bo'limlarda biz ikkala turdagi dvigatellarni batafsil ko'rib chiqamiz. eksantrik milini sozlash.
Yagona eksantrik milini sozlash
Yagona eksantrik mili dvigatelida siz silindr boshidagi bitta eksantrik milini olishingiz ajablanarli emas. Dvigatel turiga qarab, bu eksantrik mili qabul qilish va chiqarish klapanlarini ochish uchun tsilindrni yoki qo'lqoplardan foydalanadi.
Ko'pincha bu turdagi dvigatellar ikkita valfli bo'ladi, Har biri qabul qilish va chiqarish uchun bitta, ammo ba'zilarida uchtasi bo'lishi mumkin, ulardan ikkitasi egzoz uchun. Ushbu klapanlar har bir silindr uchun. Ba'zi dvigatellarda har bir silindrda to'rtta klapan bo'lishi mumkin, masalan, 3,5 litrli Honda dvigateli.
Dvigatel konfiguratsiyasi tekis yoki V bo'lishidan qat'i nazar, ikkita silindrli kallak va jami ikkita eksantrik mili bo'ladi.
| SOHC Pros | SOHC Kamchiliklari |
|---|---|
| Oddiy dizayn | Cheklangan havo oqimi |
| Kamroq qismlar | Kamroq ot kuchi |
| Ishlab chiqarish oson | Samaradorlik pasayadi |
| Arzonroq | |
| Qattiq oʻrta va past diapazonMoment |
Ikkita yuqori eksantrik milini o'rnatish
Ta'kidlanganidek va ajablanarli emas DOHC tipidagi dvigatel har bir silindr boshida ikkita eksantrik miliga ega bo'ladi. Birinchisi qabul qilish klapanlarini boshqaradi, ikkinchisi esa egzoz klapanlariga g'amxo'rlik qiladi. Bu har bir tsilindrda to'rt yoki undan ortiq klapan bo'lishiga imkon beradi, lekin odatda suv olish va chiqarish uchun kamida ikkitadan.
Shuningdek qarang: Sizga kichik lager uchun chayqalish panjaralari kerakmi? 
DOHC motorlari odatda klapanlarni faollashtirish uchun ko'taruvchi chelaklardan yoki kamera izdoshlaridan foydalanadi. Dvigatelda nechta silindr kallaklari borligiga qarab, har birida ikkita eksantrik mili bo'ladi.
| DOHC Pros | DOHC Minuslar |
|---|---|
| Yaxshiroq havo oqimi | Murakkabroq |
| Yaxshiroq ot kuchini qo'llab-quvvatlaydi | Ta'mirlash qiyinroq |
| Yuqori darajali moment | ishlab chiqarish uchun ko'proq vaqt talab etiladi |
| aylanish chegaralarini oshiradi | Ko'proq xarajat qiladi |
| Samarali texnik yangilanishlarga imkon beradi |
Qaysi biri eng yaxshisi DOHC yoki SOHC?
Shunday qilib, eng katta savol - qaysi konfiguratsiya eng yaxshisi va qaysi birini tanlash kerak? Barcha avtomobillarda bo'lgani kabi, har doim bahsning ikki tomoni bo'ladi, shuning uchun tanlov xaridorga tegishli. Biroq, biz sizga to'g'ri qaror qabul qilishingizga yordam berish uchun biroz ko'proq taqqoslaymiz.
Qaysi yoqilg'i tejamkor?
Agar sizda bir xil rusumdagi avtomobilingiz bo'lsa, yoqilg'i tejamkorligi haqida gap ketganda. DOHC vaBoshqa SOHC bilan siz ikkalasida ham yaxshi yoqilg'i tejash uchun argumentga ega bo'lasiz. Masalan, SOHC DOHC ga qaraganda engilroq transport vositasi bo'ladi, shuning uchun u yoqilg'i tejamkorligiga ega bo'lishi kerak. Biroq DOHC yaxshi havo oqimiga ega bo'lardi va shunga ko'ra samaraliroq bo'lardi, ammo og'irligi tufayli kamroq.
Haqiqat shundaki, bu har bir holatda va siz eng yaxshisini talab qiladigan variantni ko'rib chiqishingiz ma'qul. yoqilg'i tejamkorligi, agar bu siz qadrlagan narsa bo'lsa. Bu yuqoridagi eksantrik milining ikkala toifasiga ham tegishli bo'lishi mumkin.
Shuningdek qarang: DOHC o'rtasidagi farqlar nima & amp; SOHC?Xizmat narxi
Umuman olganda, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishda biz aniq g'olib bo'lamiz va bu SOHCni sozlash. Noto'g'ri ketadigan qismlar kamroq va sozlash osonroq. DOHC dvigatelida potentsial xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshiradigan murakkab kamar yoki zanjirli uzatma mavjud.
Umumiylik
Etakchilikni o'z zimmasiga olgan SOHC, DOHC darajasini yana qayta tiklashga e'tibor berishi kerak. Ishlash haqida gap ketganda, DOHC sozlamalari yaxshiroq. Qo'shimcha klapanlar yaxshiroq ishlashni yaratadi va qo'shilgan havo oqimi haqiqatan ham farq qiladi.
DOHC tizimining vaqti ham SOHC sozlamalariga qaraganda aniqroq va boshqariladi. Asosan Dual eksantrik millar shunchaki kuchliroq va yaxshi ishlaydigan dvigatelni yaratadi.
Narx
SOHC-ni sozlashning yana bir oson yutug'i shundaki, u DOHC versiyasidan arzonroq. SOHCni yasash osonroq va arzonroqpul va uni saqlash arzonroq. DOHC haqida gap ketganda, bu murakkabroq, ko'proq qismlarni o'z ichiga oladi va oddiygina birlashtirish uchun ko'proq xarajat qiladi.
Resptivlik
DOHC sezgirlik va umumiy silliqlik nuqtai nazaridan bo'shliqni yana yopmoqchi. tizimning. DOHC sozlamalaridagi qo'shimcha klapanlar ishlarning silliq ishlashiga yordam beradi va faqat bitta eksantrik milidan ko'ra yaxshiroq javob oladi.
Yakuniy hukm
Bularning barchasi siz xohlagan narsangizga aylanadi. eng ko'p avtomobil. Agar texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi va umumiy xarajatlarning pastligi siz uchun muhim bo'lsa, siz Yagona ustki eksantrik milini sozlashni tanlashingiz mumkin. Ammo, agar siz yaxshi ishlash va sifatni yaxshilashni istasangiz va narxni to'lashga tayyor bo'lsangiz, Dual Overhead Cams - bu eng yaxshi yo'l bo'lishi mumkin.
Qimmatroq, yaxshi ishlashi bilan solishtirganda sinishi uchun kamroq elementga ega arzonroq mashina. yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar ko'proq bo'lgan mashina. Agar siz o'zingizning afzalliklaringizda qat'iy bo'lmasangiz, bu qiyin qo'ng'iroq. Umid qilamizki, biz bugungi maqolamizda foydali bo'ldik va siz ikki tizim o'rtasidagi farqni endi tushundingiz.
Ushbu sahifaga havola yoki havola
Biz ko'p vaqtimizni yig'ish, tozalash, birlashtirish, va saytda ko'rsatilgan ma'lumotlarni siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun formatlang.
Agar siz ushbu sahifadagi ma'lumotlar yoki ma'lumotlarni tadqiqotingizda foydali deb topsangiz, iltimos, quyidagi vositadan foydalaning.manba sifatida to'g'ri iqtibos keltiring yoki havola qiling. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!