انجڻ جو قسم گهڻو ڪري غور ڪيو ويندو آهي ۽ اهو ٿي سگهي ٿو ان تي ٻڌل هجي جيڪو ٻارڻ استعمال ڪري ٿو، سلنڈر جو انداز، هارس پاور، ٽارڪ ۽ ٻين شين جي ميزباني. هن آرٽيڪل ۾ اسين SOHC ۽ DOHC جي وچ ۾ چونڊ تي غور ڪنداسين.

جيڪي سڀ شيون آٽو موٽيو ۾ خاص دلچسپي رکن ٿيون، شايد اڳ ۾ ئي ڄاڻن ٿيون ته انهن شروعاتن جو مطلب ڇا آهي پر انهن لاءِ جيڪي نه ٿا ڄاڻن انهن لاءِ اڄ اسين وضاحت ڪنداسين. اسان اهو به ڏسنداسين ته اهي ٻئي ڪيئن مختلف آهن ۽ توهان جي ايندڙ ڪار خريد ڪرڻ لاءِ بهترين آپشن ڪهڙو ٿي سگهي ٿو.

ڪيمشافٽ ڇا آهي؟

اسان SOHC ۾ C کي خطاب ڪرڻ شروع ڪنداسين & DOHC، هي ڪيمشافٽ لاء بيٺل آهي. لازمي طور تي ڪيمشافٽ توهان جي انجڻ جو حصو آهي جيڪو مختلف والوز کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جو ذميوار آهي. اهو صرف انٽيڪ والوز نه پر ايگزاسٽ پڻ آهي ۽ اهو لازمي طور تي هم وقت سازي ۽ درست انداز ۾ ڪرڻ گهرجي.

ڪيمشافٽ تي ننڍا بلجز آهن جيڪي کولڻ کي چالو ڪن ٿا. مخصوص والوز. اهو ان ڳالهه کي يقيني بڻائيندو ته انجڻ هوا حاصل ڪري ٿي جيڪا ان کي ممڪن حد تائين موثر طريقي سان هلائڻ جي ضرورت آهي.

عام طور تي ڪاسٽ آئرن الائي يا سخت اسٽيل مان ٺهيل آهي، ان کي ٽائمنگ بيلٽ يا زنجير ذريعي گھمايو ويندو آهي. اهو هن بيلٽ سان اسپروڪٽس ۽ ڪار جي ڪيمشافٽ سان پڻ ڳنڍيندو آهي. اهو انهن کي بهتر ڪارڪردگيءَ لاءِ هڪجهڙائي ۾ ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

هڪ DOHC ۽ SOHC انجڻ جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

انهن ٻن انجڻن جي وچ ۾ فرق هڪ سادي مقدار ۾ آهي.camshafts ڏانهن. سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ (SOHC) وٽ هڪ آهي جڏهن ته ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ (DOHC) وٽ ٻه آهن. اهي ڪيمشافٽ سلنڈر هيڊ ۾ واقع آهن ۽ اڪثر جديد گاڏيون انهن ٻن قسمن مان هڪ ۾ اچن ٿيون.

ظاهر آهي ٻنهي اختيارن جا فائدا ۽ نقصان آهن، تنهن ڪري هيٺ ڏنل حصن ۾ اسان ٻنهي قسمن تي ويجھي نظر وجهنداسين. ڪيمشافٽ سيٽ اپ.

سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ سيٽ اپ

هڪ اوور هيڊ ڪيمشافٽ موٽر ۾ توهان کي حيرت انگيز طور تي سلنڈر هيڊ ۾ صرف هڪ ڪيمشافٽ ملندو. موٽر جي قسم جي بنياد تي هي ڪيمشافٽ يا ته ڪيم فالورز يا راڪر آرمز استعمال ڪندو انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز کي کولڻ لاءِ.

اڪثر ڪري انهن قسمن جي انجڻن ۾ ٻه والوز هوندا، هر هڪ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ لاءِ، جيتوڻيڪ ڪجهه وٽ ٽي هوندا آهن جن مان ٻه نڪرندا آهن. اهي والوز هر سلنڈر لاء آهن. ڪجھ انجڻن ۾ ھر سلنڈر ۾ چار والوز ھوندا آھن، مثال طور 3.5-ليٽر ھونڊا انجڻ.

قطع نظر ان جي انجڻ جي ٺاھ جوڙ فليٽ آھي يا ھڪ V ۾ اتي ٻه سلنڈر ھيڊ ھوندا ۽ پوءِ ڪل ٻه ڪيمشافٽ هوندا.

Dual Overhead Camshaft Setup

جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي ۽ حيرت انگيز طور تي DOHC قسم جي انجڻ وٽ هر سلنڈر هيڊ تي ٻه ڪيمشافٽ هوندا. پهريون انٽيڪ والوز کي هلائيندو ٻين سان گڏ نڪرڻ واري والوز جو خيال رکندو. هي چار يا وڌيڪ والوز في سلنڈر جي اجازت ڏئي ٿو پر عام طور تي گھٽ ۾ گھٽ ٻه هر هڪ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ لاءِ.

DOHC موٽرز عام طور تي والوز کي چالو ڪرڻ لاءِ يا ته لفٽر بڪيٽ يا ڪيم فالوورز استعمال ڪندا آهن. ان تي منحصر آهي ته انجڻ ۾ ڪيترا سلنڈر هيڊ آهن هر هڪ وٽ ٻه ڪيمشافٽ هوندا.

ڇا بهترين آهي، DOHC يا SOHC؟

پوءِ وڏو سوال اهو آهي ته ڪهڙي ترتيب آهي بهترين ۽ توهان کي چونڊڻ گهرجي؟ جيئن ته سڀني شين سان گڏ گاڏيون اتي هميشه دليلن جا ٻه پاسا هوندا، آخرڪار چونڊ جو تعلق خريد ڪندڙ سان آهي. تنهن هوندي به اسان ٿورو وڌيڪ مقابلو ڪنداسين ته شايد توهان کي باخبر فيصلو ڪرڻ ۾ مدد ڪري.

سڀ کان وڌيڪ ايندھن جي ڪارڪردگي ڪهڙي آهي؟

جڏهن ايندھن جي ڪارڪردگي جي ڳالهه اچي ٿي جيڪڏهن توهان وٽ ساڳي ماڊل ڪار هجي ها DOHC ۽ٻيو ته SOHC سان توهان وٽ ٻنهي تي بهتر ايندھن جي معيشت لاءِ دليل هوندو. مثال طور SOHC DOHC جي ڀيٽ ۾ هلڪي گاڏي هوندي، ان ڪري ان کي بهتر ايندھن جي معيشت هجڻ گهرجي. جيتوڻيڪ DOHC وٽ بهتر هوا جو فلو هوندو ۽ ان جي بنياد تي وڌيڪ ڪارائتو هوندو پر وزن جي ڪري گهٽ.

سچ اهو آهي ته اهو هڪ ڪيس جي بنياد تي آهي ۽ توهان بهتر طور تي ان آپشن تي نظر وجهندا جيڪو بهترين دعويٰ ڪري سگهي. ايندھن جي معيشت جيڪڏھن اھو ڪجھ آھي جيڪو توھان کي انعام ڏيو. اهو يا ته اوور هيڊ ڪيمشافٽ جي درجي ۾ اچي سگهي ٿو.

مقام جي سار سنڀال

عام طور تي ڳالهائڻ اسان وٽ هڪ واضح فاتح آهي جڏهن اهو گهٽ سار سنڀال جي خرچن تي اچي ٿو ۽ اهو آهي SOHC سيٽ اپ. غلط ٿيڻ جا ٿورا حصا آھن ۽ سيٽ اپ وڌيڪ سادو آھي. هڪ DOHC انجڻ ۾ هڪ پيچيده بيلٽ يا زنجير ڊرائيو آهي جيڪو امڪاني سار سنڀال جي خرچن ۾ اضافو ڪندو.

ڪارڪردگي

اڳوڻي ٿيڻ کان پوءِ SOHC کي لازمي طور تي ڏسڻو پوندو جيئن DOHC شين کي ٻيهر بحال ڪري. جڏهن اهو ڪارڪردگي تي اچي ٿو DOHC سيٽ اپ صرف بهتر آهي. اضافي والوز بهتر ڪارڪردگي پيدا ڪن ٿا ۽ شامل ٿيل هوائي فلو واقعي هڪ فرق پيدا ڪري ٿو.

DOHC سسٽم جو وقت پڻ SOHC سيٽ اپ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ صحيح ۽ ڪنٽرول ٿيل آهي. لازمي طور تي ڊبل ڪيمشافٽ صرف هڪ مضبوط، بهتر ڪارڪردگي واري انجڻ لاءِ ٺاهيندا آهن.

قيمت

سو ايڇ سي سيٽ اپ لاءِ هڪ ٻي آسان فتح بغير سوال جي اها آهي ته اهو DOHC ورزن کان سستو آهي. SOHC ٺاهڻ آسان آهي ۽ قيمت گهٽ آهيپئسا ۽ برقرار رکڻ لاء سستا آهي. جڏهن اها DOHC تي اچي ٿي ته اهو وڌيڪ پيچيده آهي، وڌيڪ حصا شامل ڪري ٿو ۽ صرف گڏ ڪرڻ لاءِ وڌيڪ خرچ اچي ٿو.

جوابداري

ڊي او ايڇ سي جوابي ۽ عام همواريءَ جي لحاظ کان هڪ ڀيرو ٻيهر خال کي ختم ڪرڻ وارو آهي. سسٽم جو. DOHC سيٽ اپ ۾ اضافي والوز شين کي وڌيڪ آساني سان هلائيندا آهن ۽ صرف هڪ ڪيمشافٽ کان بهتر جواب حاصل ڪندا آهن.

فائنل فيصلو

اهو سڀ ڪجهه ان ڳالهه تي اچي رهيو آهي جيڪو توهان چاهيو ٿا توهان جي سڀ کان وڌيڪ گاڏي. جيڪڏهن سار سنڀال جي سادگي ۽ مجموعي طور تي گهٽ قيمتون توهان لاءِ اهم آهن ته پوءِ توهان هڪ سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ سيٽ اپ چونڊيو. تنهن هوندي به جيڪڏهن توهان بهتر ڪارڪردگي ۽ بهتر معيار چاهيو ٿا ۽ قيمت ادا ڪرڻ لاءِ تيار آهيو ڊول اوور هيڊ ڪيم شايد وڃڻ جو رستو ٿي سگهي ٿو.

هڪ سستي ڪار جنهن ۾ گهٽ عنصر هوندا آهن خراب ٿيڻ لاءِ هڪ وڌيڪ قيمتي بهتر ڪارڪردگي جي مقابلي ۾. ڪار جنهن ۾ وڌيڪ امڪاني مسئلا آهن جيڪي پيدا ٿي سگهن ٿيون. اهو هڪ سخت ڪال آهي جيستائين توهان پنهنجي ترجيحن ۾ مضبوط نه آهيو. اميد آهي ته اسان جي اڄ جي مضمون ۾ اسان کي مددگار ثابت ٿيو آهي ۽ توهان هاڻي ٻنهي سسٽمن جي وچ ۾ فرق سمجهي رهيا آهيو.

هن صفحي ڏانهن لنڪ يا حوالو ڏيو

اسان گهڻو وقت گڏ ڪرڻ، صفائي ڪرڻ، ضم ڪرڻ، ۽ سائيٽ تي ڏيکاريل ڊيٽا کي فارميٽ ڪرڻ لاءِ جيترو ممڪن ٿي سگهي توهان لاءِ مفيد ثابت ٿئي.

جيڪڏهن توهان هن صفحي تي موجود ڊيٽا يا معلومات کي پنهنجي تحقيق ۾ ڪارآمد محسوس ڪيو، ته مهرباني ڪري هيٺ ڏنل اوزار استعمال ڪريو.صحيح طور تي حوالو ڏيو يا ذريعو طور حوالو ڏيو. اسان توهان جي حمايت کي ساراهيو!