مەزمۇن جەدۋىلى
ماتور تىپى دائىم ئويلىنىش بولۇپ ، بۇ بەلكىم ئۇ ئىشلەتكەن يېقىلغۇ ، سىلىندىر ئۇسلۇبى ، ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە باشقا نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئاساس قىلغان بولۇشى مۇمكىن. بۇ ماقالىدە بىز SOHC بىلەن DOHC ئارىسىدىكى تاللاش ئۈستىدە توختىلىمىز. بىز يەنە بۇ ئىككىسىنىڭ قانداق پەرقلىنىدىغانلىقى ۋە كېيىنكى ماشىنا سېتىۋېلىشتىكى ئەڭ ياخشى تاللاش بولۇشى مۇمكىنلىكىنى كۆرۈپ ئۆتىمىز.
كامېرا دېگەن نېمە؟
بىز SOHC دىكى C غا خىتاب قىلىشنى باشلايمىز & amp; DOHC ، بۇ Camshaft نى كۆرسىتىدۇ. ماھىيەتتە كامېرا ماتورىڭىزنىڭ ھەر خىل كلاپانلارنى ئېچىش ۋە تاقاشقا مەسئۇل قىسمى. ئۇ قوبۇل قىلىش كلاپانى بولۇپلا قالماي ، يەنە گاز چىقىرىش مىقدارى بولۇپ ، ئۇ چوقۇم ماس قەدەمدە ۋە ئېنىق ئۇسۇلدا قىلىشى كېرەك. specific valves. بۇ ماتورنىڭ ئىمكانقەدەر ئۈنۈملۈك مەشغۇلات قىلىشقا ئېھتىياجلىق ھاۋانى قوبۇل قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئادەتتە قۇيۇلغان تۆمۈر قېتىشمىسى ياكى قاتتىق پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، ئۇ ۋاقىت بەلۋاغ ياكى زەنجىر بىلەن ئايلىنىدۇ. ئۇ بەلۋاغقا بۇ بەلۋاغقا شۇنداقلا ماشىنىنىڭ كامېراسىغا ئۇلىنىدۇ. بۇ ئۇلارنىڭ تېخىمۇ ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشىشى ئۈچۈن بىردەك ئىشلىيەلەيدۇ.
DOHC بىلەن SOHC ماتورىنىڭ قانداق پەرقى بار؟
بۇ ئىككى ماتورنىڭ پەرقى ئاددىي سانلارنىڭ بىرى.كامېراغا. يەككە ئۈستۈنكى كامېرا (SOHC) نىڭ بىرى ، قوش ئۈستۈنكى كامېرا (DOHC) نىڭ ئىككىسى بار. بۇ كامېرالار سىلىندىر بېشىغا جايلاشقان بولۇپ ، كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلار بۇ ئىككى تۈرنىڭ بىرىگە كىرىدۇ.
ئېنىقكى ھەر ئىككى تاللاشنىڭ پايدىسى ۋە كەمچىلىكى بار ، شۇڭا كېيىنكى بۆلەكلەردە بىز ھەر ئىككى خىل تىپنى تەپسىلىي كۆرۈپ ئۆتىمىز. كامېرا ئورنىتىش. ماتورنىڭ تۈرىگە ئاساسەن ، بۇ كامېرا يا كامېرا ئەگەشكۈچىلىرى ياكى راكېتا قولى ئارقىلىق كىرىش ۋە گاز چىقىرىش كلاپانلىرىنى ئاچىدۇ.
قاراڭ: ئىز قوغلىغۇچىلارنىڭ ئوخشىمىغان تۈرلىرى 
كۆپىنچە بۇ خىل ماتورلاردا ئىككى كلاپان بولىدۇ ، ھەر بىرىنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ بىرى بولسىمۇ ، بەزىلىرىدە ئىككىسى بولۇشى مۇمكىن. بۇ كلاپانلار ھەر بىر سىلىندىر ئۈچۈن. بەزى ماتورلارنىڭ ھەر بىر سىلىندىردا تۆت كلاپان بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن 3.5 لېتىرلىق خوندا ماتورى. 1>
| SOHC Pros | SOHC Cons | ||
|---|---|---|---|
| ئاددىي لايىھە | چەكلەنگەن ھاۋا ئېقىمى | ||
| ئاز بۆلەكلەر | ئاز ئات كۈچى | ||
| ياساشقا ئاددىي | ئۈنۈمگە ئېرىشكۈچىلەر | ئەرزانراق | |
| قاتتىق ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دائىرەتولغىنىش |
قوش ئۈستى كامېرا ئورنىتىش
تىلغا ئېلىنغان ۋە ھەيران قالارلىق يېرى شۇكى ، DOHC تىپلىق ماتورنىڭ ھەر بىر سىلىندىر بېشىغا ئىككى كامېرا ئورنىتىلغان. بىرىنچىسى قوبۇل قىلىش كلاپانىنى باشقۇرىدۇ ، يەنە بىرى گاز چىقىرىش كلاپانىغا كۆڭۈل بۆلىدۇ. بۇ ھەر بىر سىلىندىردا تۆت ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق كلاپان ئىشلىتەلەيدۇ ، ئەمما ئادەتتە قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش ئۈچۈن كەم دېگەندە ئىككى كلاپانغا ئېرىشەلەيدۇ. ماتورنىڭ ھەر بىر سىلىندىر بېشىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، ھەر بىرىدە ئىككى كامېرا بولىدۇ.
| DOHC Pros | DOHC Cons | تېخىمۇ ياخشى ھاۋا ئېقىمى | تېخىمۇ مۇرەككەپ |
|---|---|---|---|
| تېخىمۇ ياخشى ئات كۈچىنى قوللايدۇ | رېمونت قىلىش تەس | ||
| يۇقىرى دەرىجىدىكى بۇرۇلۇش مومېنتى | ياساشقا تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت كېتىدۇ | ||
| Rev چەكلىمىسىنى ئۆستۈرىدۇ> ئۈنۈملۈك تېخنىكىلىق يېڭىلاشقا يول قويىدۇ |
قايسىسى ئەڭ ياخشى ، DOHC ياكى SOHC؟
ئۇنداقتا چوڭ مەسىلە قايسى سەپلىمىنىڭ قايسى ئەڭ ياخشى ۋە قايسىسىنى تاللىشىڭىز كېرەك؟ بارلىق ئىشلارغا ئوخشاش ماشىنا ھەمىشە تالاش-تارتىشنىڭ ئىككى تەرىپى بولىدۇ ، ئاخىرىدا تاللاش سېتىۋالغۇچىغا تەۋە. بىز بەلكىم سىزگە ئازراق قارار چىقىرىپ ، بەلكىم سىزنىڭ توغرا قارار چىقىرىشىڭىزغا ياردەم بېرىشىمىز مۇمكىن.
يېقىلغۇنىڭ ئۈنۈمى ئەڭ يۇقىرى قايسى؟ DOHC and theSOHC بىلەن سىز ھەر ئىككىلىسىدە تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئىقتىسادى توغرىسىدا تالاش-تارتىش قىلىشىڭىز مۇمكىن. SOHC نى مىسالغا ئالساق ، DOHC غا قارىغاندا تېخىمۇ يېنىك ماشىنا بولىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئىقتىسادى بولۇشى كېرەك. DOHC ئەمما تېخىمۇ ياخشى ھاۋا ئېقىمىغا ئىگە بولىدۇ ھەمدە شۇ ئاساستا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولىدۇ ، ئەمما ئېغىرلىقى سەۋەبىدىن ئۇنداق بولمايدۇ. ئەگەر سىز مۇكاپاتلايدىغان نەرسە بولسا يېقىلغۇ ئىقتىسادى. بۇ بەلكىم ئۈستۈنكى كامېرا تۈرىگە كىرىشى مۇمكىن. خاتالىق سادىر قىلىدىغان زاپچاسلار ئاز ، تەڭشەش تېخىمۇ ئاددىي. DOHC ماتورىنىڭ مۇرەككەپ بەلۋاغ ياكى زەنجىر قوزغاتقۇچ بار بولۇپ ، يوشۇرۇن ئاسراش چىقىمىنى ئاشۇرىدۇ. ئىقتىدارغا كەلسەك ، DOHC تەڭشىكى تېخىمۇ ياخشى. قوشۇمچە كلاپانلار تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار يارىتىدۇ ۋە قوشۇلغان ھاۋا ئېقىمى ھەقىقەتەن پەرق قىلىدۇ.
DOHC سىستېمىسىنىڭ ۋاقتىمۇ SOHC تەڭشىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئېنىق ۋە كونترول قىلىنغان. ماھىيەتتە قوش كامېرا پەقەت تېخىمۇ كۈچلۈك ، تېخىمۇ ياخشى بولغان ماتورنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ. SOHC ياساش تېخىمۇ ئاددىي ۋە تەننەرخى تۆۋەنپۇل ۋە ئاسراش ئەرزان. DOHC غا كەلسەك ، ئۇ تېخىمۇ مۇرەككەپ ، تېخىمۇ كۆپ زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە بىر يەرگە توپلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ چىقىم كېتىدۇ. of the system. DOHC تەڭشىكىدىكى قوشۇمچە كلاپانلار ئىشلارنى بىر قەدەر ئوڭۇشلۇق ئېلىپ بارىدۇ ۋە يەككە كامېرادىن ياخشىراق جاۋابقا ئېرىشىدۇ. ماشىنا ئەڭ كۆپ. ئەگەر ئاسراشنىڭ ئاددىيلىقى ۋە تەننەرخىنىڭ تۆۋەن بولۇشى سىز ئۈچۈن مۇھىم بولسا ، ئۇنداقتا سىز يەككە ئۈستى كامېرا ئورنىتىشنى تاللىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر سىز تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار ۋە سۈپەتنى يۇقىرى كۆتۈرمەكچى بولسىڭىز ھەمدە بەدەل تۆلەشنى خالايدىغان قوش ئۈستى كامېرا بەلكىم بىر يول بولۇشى مۇمكىن. كېلىپ چىقىشى مۇمكىن بولغان تېخىمۇ كۆپ مەسىلىلەر بار ماشىنا. ئەگەر مايىللىقىڭىزدا قەتئىي بولمىسىڭىز ، بۇ بىر جاپالىق تېلېفون. بۈگۈن ماقالىمىزدە پايدىلىق بولۇپ ، ئىككى سىستېمىنىڭ پەرقىنى چۈشىنىشىڭىزنى ئۈمىد قىلىمىز.
ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش بۇ بەت
بىز نۇرغۇن ۋاقىتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ، ھەمدە تور بېكەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى فورماتلاش سىزگە ئىمكانقەدەر پايدىلىق بولىدۇ.
ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىڭ.مەنبە سۈپىتىدە مۇۋاپىق نەقىل كەلتۈرۈش ياكى پايدىلىنىش. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!
قاراڭ: يۇتا شىتاتىنىڭ يول يۈرۈش قانۇنىيىتى