DOHC இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன & ஆம்ப்; SOHC?

Christopher Dean 20-08-2023
Christopher Dean

எஞ்சின் வகை பெரும்பாலும் கருத்தில் கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் இது பயன்படுத்தும் எரிபொருள், சிலிண்டர் பாணி, குதிரைத்திறன், முறுக்கு மற்றும் பல விஷயங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்தக் கட்டுரையில் நாம் SOHC மற்றும் DOHC ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வைப் பற்றிப் பார்ப்போம்.

அனைத்து வாகனங்களிலும் குறிப்பிட்ட ஆர்வமுள்ளவர்கள் இந்த முதலெழுத்துக்களின் அர்த்தம் என்ன என்பதை ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம் ஆனால் இல்லாதவர்களுக்கு இன்று விளக்குவோம். இவை இரண்டும் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதையும் உங்கள் அடுத்த கார் வாங்குவதற்கு எது சிறந்த தேர்வாக இருக்கும் என்பதையும் நாங்கள் பார்ப்போம்.

கேம்ஷாஃப்ட் என்றால் என்ன?

நாங்கள் SOHC & DOHC, இது கேம்ஷாஃப்ட்டைக் குறிக்கிறது. அடிப்படையில் கேம்ஷாஃப்ட் என்பது உங்கள் இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது பல்வேறு வால்வுகளைத் திறந்து மூடுவதற்கு பொறுப்பாகும். இது உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மட்டுமல்ல, வெளியேற்றமும் ஆகும், மேலும் அது ஒத்திசைக்கப்பட்ட மற்றும் துல்லியமான முறையில் செய்யப்பட வேண்டும்.

கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள சிறிய வீக்கங்கள் தான் திறப்பை செயல்படுத்துகின்றன. குறிப்பிட்ட வால்வுகள். இயந்திரம் முடிந்தவரை திறமையாக இயங்குவதற்குத் தேவையான காற்றைப் பெறுவதை இது உறுதி செய்யும்.

பொதுவாக ஒரு வார்ப்பிரும்பு அலாய் அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு மூலம் இது டைமிங் பெல்ட் அல்லது சங்கிலியால் சுழற்றப்படுகிறது. இது இந்த பெல்ட்டுடன் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் காரின் கேம்ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கிறது. இது சிறந்த செயல்திறனுக்காக ஒற்றுமையாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது.

DOHC மற்றும் SOHC இன்ஜின் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

இந்த இரண்டு என்ஜின்களுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் எளிமையான அளவில் உள்ளது.கேம்ஷாஃப்ட்களுக்கு. ஒற்றை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டில் (SOHC) ஒன்று உள்ளது, இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டில் (DOHC) இரண்டு உள்ளது. இந்த கேம்ஷாஃப்ட்கள் சிலிண்டர் தலையில் அமைந்துள்ளன மற்றும் பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் இந்த இரண்டு வகைகளில் ஒன்றில் அடங்கும்.

வெளிப்படையாக இரண்டு விருப்பங்களுக்கும் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளன, எனவே பின்வரும் பிரிவுகளில் இரண்டு வகைகளையும் நாம் கூர்ந்து கவனிப்போம். கேம்ஷாஃப்ட் அமைப்புகள்.

சிங்கிள் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் செட்டப்

ஒரே ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் மோட்டாரில், சிலிண்டர் ஹெட்டில் உள்ள ஒரே ஒரு கேம்ஷாஃப்ட்டை நீங்கள் ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில் பெறுவீர்கள். மோட்டாரின் வகையைப் பொறுத்து இந்த கேம்ஷாஃப்ட் கேம் ஃபாலோயர்கள் அல்லது ராக்கர் ஆர்ம்களைப் பயன்படுத்தி இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளைத் திறக்கும்.

பெரும்பாலும் இந்த வகை என்ஜின்களில் இரண்டு வால்வுகள் இருக்கும், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு ஒவ்வொன்றும் ஒன்று, இருப்பினும் சிலவற்றில் மூன்று இருக்கலாம், அவற்றில் இரண்டு வெளியேற்றத்திற்காக இருக்கும். இந்த வால்வுகள் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இருக்கும். சில எஞ்சின்கள் ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் நான்கு வால்வுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், உதாரணமாக 3.5-லிட்டர் ஹோண்டா எஞ்சின்.

எஞ்சின் உள்ளமைவு தட்டையாக உள்ளதா அல்லது V இல் இரண்டு சிலிண்டர் ஹெட்கள் மற்றும் அதன்பின் மொத்தம் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்கள் இருக்கும்.

10>
SOHC நன்மைகள் SOHC தீமைகள்
எளிய வடிவமைப்பு தடைசெய்யப்பட்ட காற்றோட்டம்
குறைவான பாகங்கள் குறைவான குதிரைத்திறன்
தயாரிப்பதற்கு எளிமையானது செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது
குறைந்த விலை
திடமான நடுத்தர முதல் குறைந்த வரைமுறுக்கு

டூயல் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் அமைப்பு

குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி மற்றும் ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில் DOHC வகை எஞ்சின் ஒவ்வொரு சிலிண்டர் தலையிலும் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களைக் கொண்டிருக்கும். முதலாவது வெளியேற்ற வால்வுகளைக் கவனித்து மற்றொன்று உட்கொள்ளும் வால்வுகளை இயக்கும். இது ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வால்வுகளை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் பொதுவாக உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது இரண்டு.

DOHC மோட்டார்கள் பொதுவாக வால்வுகளைச் செயல்படுத்த லிஃப்டர் பக்கெட் அல்லது கேம் ஃபாலோயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இன்ஜின் எத்தனை சிலிண்டர் ஹெட்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து ஒவ்வொன்றும் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களைக் கொண்டிருக்கும்.

DOHC ப்ரோஸ் DOHC தீமைகள்
சிறந்த காற்றோட்டம் மிகவும் சிக்கலானது
சிறந்த குதிரைத்திறனை ஆதரிக்கிறது பழுதுபார்ப்பது கடினம்
அதிகரித்த உயர்நிலை முறுக்கு உற்பத்திக்கு அதிக நேரம் எடுக்கும்
Rev வரம்புகளை அதிகரிக்கிறது செலவுகள் அதிகம்
திறமையான தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்களை அனுமதிக்கிறது

எது சிறந்தது, DOHC அல்லது SOHC?

எனவே பெரிய கேள்வி என்னவென்றால் எந்த உள்ளமைவு சிறந்தது மற்றும் நீங்கள் எதை தேர்வு செய்ய வேண்டும்? ஆட்டோமோட்டிவ் எல்லாவற்றையும் போலவே வாதத்தின் இரு பக்கங்களும் எப்போதும் இருக்கும், எனவே இறுதியில் தேர்வு வாங்குபவருக்கு சொந்தமானது. இருப்பினும், நாங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்து, தகவலறிந்த முடிவெடுப்பதற்கு உங்களுக்கு உதவுவோம்.

மேலும் பார்க்கவும்: இந்தியானா டிரெய்லர் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள்

எது அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது?

எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பொறுத்தவரை, உங்களிடம் அதே மாடல் கார் இருந்தால் DOHC மற்றும்மற்றொன்று SOHC உடன், இரண்டிலும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான வாதம் உங்களுக்கு இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, SOHC DOHC ஐ விட இலகுவான வாகனமாக இருக்கும், எனவே அது சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், DOHC சிறந்த காற்றோட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் அதன் அடிப்படையில் அதிக செயல்திறன் கொண்டதாக இருக்கும், ஆனால் எடை காரணமாக குறைவாக இருக்கும்.

உண்மை என்னவென்றால், இது ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையிலும் சிறந்தது மற்றும் சிறந்ததைக் கோரக்கூடிய விருப்பத்தை நீங்கள் சிறப்பாகப் பார்ப்பீர்கள். எரிபொருள் சிக்கனமானது நீங்கள் பாராட்டக்கூடிய ஒன்று என்றால். இது ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் வகைக்குள் வரலாம்.

பராமரிப்புச் செலவு

பொதுவாகச் சொன்னால், குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள் என்று வரும்போது எங்களிடம் தெளிவான வெற்றியுள்ளது, அதுதான் SOHC அமைப்பு. தவறு செய்வதற்கு குறைவான பகுதிகள் உள்ளன மற்றும் அமைவு மிகவும் எளிமையானது. ஒரு DOHC இன்ஜினில் சிக்கலான பெல்ட் அல்லது செயின் டிரைவ் உள்ளது, இது சாத்தியமான பராமரிப்பு செலவினங்களைச் சேர்க்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: டெஸ்லாவில் கேஸ் போட்டால் என்ன நடக்கும்?

செயல்திறன்

முன்னேற்றத்தை எடுத்துக்கொண்டால், SOHC ஆனது DOHC நிலைகளை மீண்டும் மீட்டெடுக்கும். செயல்திறனுக்கு வரும்போது DOHC அமைப்பு சிறப்பாக உள்ளது. கூடுதல் வால்வுகள் சிறந்த செயல்திறனை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட காற்றோட்டம் உண்மையில் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

DOHC அமைப்பின் நேரமும் SOHC அமைப்பை விட மிகவும் துல்லியமானது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. முக்கியமாக டூயல் கேம்ஷாஃப்ட்கள் வலிமையான, சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தை உருவாக்குகின்றன.

விலை

கேள்வி இல்லாமல் SOHC அமைப்பிற்கான மற்றொரு எளிதான வெற்றி என்னவென்றால், இது DOHC பதிப்பை விட மலிவானது. SOHC தயாரிப்பதற்கு எளிமையானது மற்றும் குறைந்த செலவாகும்பணம் மற்றும் பராமரிக்க மலிவானது. DOHC க்கு வரும்போது இது மிகவும் சிக்கலானது, அதிக பகுதிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் எளிமையாகச் சேர்த்து வைப்பதற்கு அதிக செலவாகும்.

பதிலளிப்பு

DOHC மறுபரிசீலனை மற்றும் பொதுவான மென்மையின் அடிப்படையில் இடைவெளியை மீண்டும் மூடப் போகிறது. அமைப்பின். DOHC அமைப்பில் உள்ள கூடுதல் வால்வுகள், விஷயங்களை மிகவும் சீராக இயங்கச் செய்து, ஒற்றை கேம்ஷாஃப்ட்டை விட சிறந்த பதிலைப் பெறுகின்றன.

இறுதித் தீர்ப்பு

இவை அனைத்தும் உங்களிடமிருந்து நீங்கள் விரும்புவதைக் குறைக்கும். வாகனம் மிகவும். பராமரிப்பின் எளிமை மற்றும் ஒட்டுமொத்த குறைந்த செலவுகள் உங்களுக்கு முக்கியம் என்றால், நீங்கள் ஒற்றை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் அமைப்பை தேர்வு செய்யலாம். இருப்பினும், நீங்கள் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் மேம்பட்ட தரம் மற்றும் விலையை செலுத்த விரும்பினால், டூயல் ஓவர்ஹெட் கேமராக்கள் செல்ல ஒரு வழி.

அதிக விலையுயர்ந்த சிறந்த செயல்திறனுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குறைவான கூறுகளைக் கொண்ட மலிவான கார் அதிக சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கொண்ட கார். உங்கள் விருப்பங்களில் நீங்கள் உறுதியாக இல்லாவிட்டால் இது கடினமான அழைப்பு. இன்று எங்கள் கட்டுரையில் நாங்கள் உதவியாக இருந்தோம், மேலும் இரண்டு அமைப்புகளுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை நீங்கள் இப்போது புரிந்துகொள்கிறீர்கள்.

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது குறிப்பிடவும்

நாங்கள் சேகரிக்க, சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல், தளத்தில் காட்டப்படும் தரவை உங்களுக்கு முடிந்தவரை பயனுள்ளதாக இருக்கும்படி வடிவமைக்கவும்.

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியைப் பயன்படுத்தவும்ஆதாரமாக சரியாக மேற்கோள் அல்லது குறிப்பு. உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!

Christopher Dean

கிறிஸ்டோபர் டீன் ஒரு ஆர்வமுள்ள வாகன ஆர்வலர் மற்றும் இழுவை தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களிலும் ஒரு நிபுணராக இருக்கிறார். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், கிறிஸ்டோபர் தோண்டும் மதிப்பீடுகள் மற்றும் பல்வேறு வாகனங்களின் தோண்டும் திறன் பற்றி விரிவான அறிவைப் பெற்றுள்ளார். இந்த விஷயத்தில் அவரது தீவிர ஆர்வம் அவரை மிகவும் தகவலறிந்த வலைப்பதிவு, டேட்டாபேஸ் ஆஃப் டோவிங் ரேட்டிங்ஸ் உருவாக்க வழிவகுத்தது. கிறிஸ்டோபர் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், வாகன உரிமையாளர்கள் இழுத்துச் செல்லும்போது தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவும் வகையில் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான தகவல்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார். கிறிஸ்டோபரின் நிபுணத்துவம் மற்றும் அவரது கைவினைத்திறன் மீதான அர்ப்பணிப்பு அவரை வாகன சமூகத்தில் நம்பகமான ஆதாரமாக ஆக்கியுள்ளது. அவர் இழுத்துச் செல்லும் திறன்களைப் பற்றி ஆராய்ச்சி செய்து எழுதாதபோது, ​​கிறிஸ்டோபர் தனது சொந்த நம்பகமான கயிறு வாகனத்துடன் சிறந்த வெளிப்புறங்களை ஆராய்வதை நீங்கள் காணலாம்.